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首頁 >> 新聞資訊 >>行業新聞 >> 礦井軌道鋪設標準
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礦井軌道鋪設標準

  在我國有很多的礦井,而且很多礦井中需要很多的設備以及很多的建設,其中軌道便是不可少的一種,那么你知道礦井軌道鋪設標準是什么嗎?單軌吊廠家告訴大家標準。


  一、道軌


  1、根據公司統一要求,井下生產用的軌道全部采用22Kg/m,逐步取消18kg/m和 15kg/m永久軌道。


  2、鋪設軌道所需的道釘、螺栓、平墊、彈墊和軌道夾板板等部件必須數量齊全、密貼、緊固有效。


  3、同一水平段使用同一長度規格的鋼軌,接頭方式為懸接,保證兩條鋼軌的道縫對正對齊;軌道接頭間隙不得大于2毫米,軌道接頭高低及左右錯差不得大于2毫米。


  4、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差,都不得大于5毫米。


  5、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5毫米,下偏差為-2毫米。


  6、軌道在曲線段內應設置軌距拉桿。


  7、道釘與軌型配套,數量齊全,浮離度不大于2毫米;道釘的長度(80-100mm)與釘蓋的面積應符合有關規定,不能出現圓形釘蓋。


  8、軌底與軌枕間隙不大于2毫米。


  9、道床符合設計要求,無凸起,沉降現象。


  10、道渣鋪設厚度不小于100毫米,個別底板突出處不小于50毫米,道渣不得埋沒軌枕面,無積水,淤泥。


  11、排水溝暢通,蓋板穩固齊全。


  12、在有鋼絲繩運行的道床段,應安裝托繩輥,間距15-20米、轉動靈活,固定可靠,托繩輥坑內無淤煤等雜物。


  二、軌枕


  1、軌枕(含水泥軌枕和油枕)外形尺寸、兩端訂道釘木楔位置及強度應符合相關規定。


  2、軌枕間距中對中700-800mm,且間距統一;道接頭兩端軌枕間距440-480mm.軌枕間距誤差不超過10mm.


  3、同一地點統一使用同一規格的軌枕(水泥枕或油枕),禁止交叉使用,有車場地段主道與輔道的軌枕應在同一條直線上。


  4、軌枕長度誤差超過20mm、寬度超過10mm以上的軌枕嚴禁使用。


  5、軌枕居中鋪設,軌枕兩端頭外露長度統一,保證軌枕兩端平齊成直線。


  6、軌枕下應搗實、無空板、吊板現象。


  三、道岔


  1、同一線路所使用的道岔鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。


  2、道岔軌距加寬后誤差為+3毫米,-2毫米;撤岔前后+3毫米。


  3、道岔安裝水平方向上偏差不大于5毫米。


  4、道岔接頭平整度:與軌面及內側錯差不大于2毫米。


  5、道岔塵軌與基軌密貼,間隙不大于2毫米。


  6、道岔開程:80-110毫米。


  7、道岔軌縫:塵軌根部不大于8毫米,其它與線路相同。


  8、心軌和護軌工作邊間距:600毫米軌距為572毫米,偏差+2毫米。


  單軌吊廠家為大家分享以上標準,了解這些標準,大家在進行礦井鋪設時,便是鋪設的更標準。


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